Енох не может позволить себе маяк Шаохуа Цзиньлин, чтобы разжечь страсть, CRRC Нанкин Лишуй станция успешно завершена, график яркий

7 - 8 сентября, 2024 CRRC China Road Motor Championship Nanjing Lishui Station проходит на международном автодроме Wanchi в провинции Цзянсу. Почти 70 гонщиков со всей страны собрались здесь, разминаясь, занимая места и два раунда финала под жарким солнцем, чтобы внести свой вклад в сердечный пиковый поединок для поклонников по всему миру, гонщики команды, полные чести, оставили бесчисленные незабываемые моменты.

Турнир CRRC China Road Motor Championship, организованный Китайской федерацией автомобильного и мотоциклетного спорта и организованный компанией China Automobile Union Racing Operations Co., Ltd. и продвигаемый Shanghai Lisheng Racing Co., Ltd.

С ревом двигателя, прозвучавшим на трассе, это событие, которое привлекло внимание всей страны, ввело бушующую скорость и силу в древнюю столицу Нанкина шести династий, зажег кровь и мечту трека, предложив пиковое соревнование, полное скорости и страсти.

Сцена мероприятия в полном разгаре, модификация 300 групп является одной из групп, участвующих в наибольшем количестве гонок, но также и самые взлеты и падения гонки, в субботней гонке, дважды из красного флага, к счастью, в воскресенье, чтобы играть стабильное слово, каждая группа успешно завершила гонку.

Международный автодром Jiangsu Wanchi, известный своей знаковой трассой 2014 м, имеет 12 изгибов, компактных и сложных, предлагая мотоциклистам отличную сцену для демонстрации скорости и навыков. Тем не менее, соревновательная атмосфера на стадионе несколько сложнее из - за экстремальных погодных условий - да, слово « жареные» здесь точно изображает суровые условия игры.

При жарком солнце до 35 градусов Цельсия влажность воздуха поднимается до 90%, создавая тепловой опыт, когда температура тела приближается к 40 градусам. Водители, одетые в тяжелую гоночную шубу, вошли в поле битвы, как воины. Они не только преодолевают физический дискомфорт, вызванный высокой температурой, но и концентрируют все свои умственные и физические силы, демонстрируя необыкновенные навыки в каждом точном изгибе и ускорении поворота.

В центре внимания переоборудования группы 300 по - прежнему находится пилот команды Noma Ли Сон Хюн, занявший первое место в общем зачете. Конвой Noma прибыл в качестве Короля без короны! Пилот Ли Сун с максимальной скоростью круга 1: 11.198 и таким результатом успешно вернул чемпиона в команду Noma.

После игры Xiaobian узнал, что гонщик Ли Шу Сюй уже много раз практиковался задолго до гонки, можно видеть, что все успехи не случайны, но снова и снова пот в обмен, так же, как успех команды Noma, будь то продукт или команда, каждый раз изо всех сил пытается сотрудничать, в этом маленьком сборнике спасибо каждому члену команды Noma, в конце этого жаркого лета, пот, только чтобы доказать, что отечественное качество также может быть импортировано по стандарту и не боится их.

Мотоцикл Noma, благодаря своим независимым исследованиям и разработкам в чистом отечественном двухцилиндровом двигателе 321, в модификации 300CC групповой гонки появился в армии, стал не менее конкурентной силой. Этот двигатель является не только символом вершины отечественной технологии производства мотоциклов, но и превосходной стабильностью и динамичным выходом на поле, доказывая превосходное качество локализации всех деталей. После суровых испытаний, от дождя до жары, гоночные автомобили Noma продемонстрировали необычайную адаптивность, сияющие во многих всемирно известных брендах.

В ожесточенной конкуренции за модификацию группы 300CC, Noma Racing и лучшие отечественные и зарубежные бренды на одной и той же сцене, не только продемонстрировали свое превосходное конкурентное состояние, но и с неукротимым боевым духом, вдохновляющим каждого участника. Столкнувшись с многочисленными проблемами и внезапными столкновениями на трассе, Noma неизменно поддерживала высокую стабильность и конкурентоспособность, продолжая наносить удар по чемпионскому престолу. Особого упоминания заслуживают как высокотемпературные трассы в Нанкине Ваньчжи. Или в трудных условиях дождливого дня в Шанхае Тяньма, Noma Racing благодаря своим превосходным преимуществам производительности и превосходным навыкам вождения гонщиков, успешно прорвался через осаду, выиграл корону, написал блестящую главу для отечественного бренда мотоциклов.

С идеальным завершением чемпионата CRRC China Motor Championship 2024 Nanjing Lishui Station, Noma снова продемонстрировал китайским мотогонкам рост и силу отечественных мотоциклетных брендов с их выдающимися спортивными выступлениями. Это не только знаменует собой скачок в технической силе локомотивов Noma, но и предвещает неограниченные возможности и надежды на будущее отечественной мотоциклетной промышленности. Заглядывая в будущее, у нас есть основания полагать, что Noma будет продолжать придерживаться своего упорного конкурентного духа, постоянно ломать себя и завоевывать больше славы и уважения для отечественного бренда мотоциклов.